Ningbo-Zhoushan துறைமுகத்தில் உள்ள Meishan முனையம் ஒரு தொழிலாளிக்கு கோவிட்-19 க்கு நேர்மறை சோதனை செய்ததை அடுத்து அதன் செயல்பாடுகள் நிறுத்தப்பட்டுள்ளன.
மூடுதலின் சாத்தியமான தாக்கம் என்ன, அது உலகளாவிய வர்த்தகத்தை எவ்வாறு பாதிக்கும்?

ஆகஸ்ட் 13 அன்று பிபிசி கட்டுரை: சீனாவில் ஒரு பெரிய துறைமுகம் பகுதி மூடல், உலகளாவிய விநியோகம் பற்றிய கவலைகளைத் தூண்டுகிறது.
கொரோனா வைரஸ் காரணமாக சீனாவின் மிகப்பெரிய சரக்கு துறைமுகங்களில் ஒன்றான பகுதி மூடப்பட்டது உலக வர்த்தகத்தில் ஏற்படும் பாதிப்பு குறித்து புதிய கவலைகளை எழுப்பியுள்ளது.
ஒரு தொழிலாளி கோவிட்-19 இன் டெல்டா மாறுபாட்டால் பாதிக்கப்பட்டதை அடுத்து, Ningbo-Zhoushan துறைமுகத்தில் உள்ள ஒரு முனையத்தில் புதன்கிழமை சேவைகள் மூடப்பட்டன.
கிழக்கு சீனாவில் உள்ள Ningbo-Zhoushan உலகின் மூன்றாவது பரபரப்பான சரக்கு துறைமுகமாகும்.
இந்த மூடல் முக்கிய கிறிஸ்துமஸ் ஷாப்பிங் சீசனுக்கு முன்னதாக விநியோகச் சங்கிலிகளுக்கு மேலும் இடையூறுகளை அச்சுறுத்துகிறது.
மீஷான் தீவில் உள்ள முனையத்தை மறு அறிவிப்பு வரும் வரை மூடுவது துறைமுகத்தின் கொள்கலன் சரக்குக்கான திறனை நான்கில் ஒரு பங்காக குறைக்கும்.
(bbc.co.uk இல் மேலும் படிக்கவும்)
இணைப்பு:https://www.bbc.com/news/business-58196477?xtor=AL-72-%5Bpartner%5D-%5Bbbc.news.

ஆகஸ்ட் 13 அன்று இந்தியா எக்ஸ்பிரஸ் கட்டுரை: நிங்போ துறைமுகத்தை மூடுவது ஏன் முக்கியமான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும்?
உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலிகளை அச்சுறுத்தும் மற்றும் கடல்சார் வர்த்தகத்தை பாதிக்கக்கூடியவற்றில், ஒரு தொழிலாளி கோவிட் -19 க்கு நேர்மறை சோதனை செய்ததை அடுத்து, சீனா உலகின் மூன்றாவது பரபரப்பான கொள்கலன் துறைமுகத்தை ஓரளவு மூடியுள்ளது.ஷாங்காய்க்கு தெற்கே உள்ள நிங்போ-ஜூஷான் துறைமுகத்தில் உள்ள மீஷான் முனையம், சீன துறைமுகத்தில் கையாளப்படும் கொள்கலன் சரக்குகளில் நான்கில் ஒரு பங்கைக் கொண்டுள்ளது.
சவுத் சைனா மார்னிங் போஸ்ட் படி, சினோவாக் தடுப்பூசியின் இரண்டு டோஸ் மூலம் முழுமையாக தடுப்பூசி போடப்பட்ட 34 வயது தொழிலாளி, கோவிட்-19 க்கு நேர்மறை சோதனை செய்தார்.அவர் அறிகுறியற்றவராக இருந்தார்.இதைத் தொடர்ந்து, துறைமுக அதிகாரிகள் முனையப் பகுதி மற்றும் பிணைக்கப்பட்ட கிடங்கு ஆகியவற்றைப் பூட்டி, காலவரையின்றி முனையத்தில் செயல்பாடுகளை நிறுத்தினர்.
மீதமுள்ள துறைமுகம் இன்னும் செயல்படுவதால், மீஷானுக்கான போக்குவரத்து மற்ற டெர்மினல்களுக்கு திருப்பி விடப்படுகிறது.
மற்ற டெர்மினல்களுக்கு ஏற்றுமதியை மாற்றினாலும், சராசரி காத்திருப்பு நேரங்கள் அதிகரிக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படும் சரக்குகளின் தேக்கத்தை நிபுணர்கள் எதிர்பார்க்கின்றனர்.
மே மாதத்தில், சீனாவில் உள்ள ஷென்சென் யாண்டியன் துறைமுகத்தில் உள்ள துறைமுக அதிகாரிகள் இதேபோல் கோவிட்-19 பரவுவதைக் கட்டுப்படுத்தும் நடவடிக்கைகளை நிறுத்தினர்.அப்போது காத்திருப்பு நேரம் சுமார் ஒன்பது நாட்களாக அதிகரித்தது.
Meishan முனையம் முக்கியமாக வட அமெரிக்கா மற்றும் ஐரோப்பாவில் உள்ள வர்த்தக இடங்களுக்கு சேவை செய்கிறது.2020 இல், இது 5,440,400 TEU கொள்கலன்களைக் கையாண்டது.2021 ஆம் ஆண்டின் முதல் பாதியில், நிங்போ-ஜௌஷன் துறைமுகம் அனைத்து சீன துறைமுகங்களுக்கிடையில் 623 மில்லியன் டன் சரக்குகளை கையாண்டது.
கோவிட்-19க்குப் பிறகு, உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலிகள், சங்கிலியின் உற்பத்தி மற்றும் தளவாடப் பிரிவுகள் இரண்டையும் பாதித்த மூடல்கள் மற்றும் லாக்டவுன்களின் காரணமாக பலவீனமாகவே உள்ளன.இது ஏற்றுமதியின் தேக்கத்தை அதிகரிப்பது மட்டுமல்லாமல், தேவை சப்ளையை விட அதிகமாக இருப்பதால் சரக்குக் கட்டணங்கள் அதிகரிக்கவும் காரணமாக அமைந்தது.
நிங்போவின் சுங்கப் பணியகத்தை மேற்கோள் காட்டி ப்ளூம்பெர்க் அறிக்கை செய்தது, இந்த ஆண்டின் முதல் பாதியில் நிங்போ துறைமுகத்தின் மூலம் மிகப்பெரிய ஏற்றுமதி மின்னணு பொருட்கள், ஜவுளி மற்றும் குறைந்த மற்றும் உயர்தர உற்பத்தி பொருட்கள் ஆகும்.கச்சா எண்ணெய், எலக்ட்ரானிக்ஸ், மூல இரசாயனங்கள் மற்றும் விவசாயப் பொருட்கள் உள்ளிட்டவை அதிகம் இறக்குமதி செய்யப்பட்டன.
இணைப்பு:https://indianexpress.com/article/explained/china-ningbo-port-shutdown-trade-impact-explained-7451836/