சூயஸ் கால்வாயின் ஒரு வார கால தடை கடந்துவிட்டது, ஆனால் அதன் தாக்கம் அதிகரித்து வருகிறது.

ஆசியாவில் கப்பல்கள் மற்றும் கொள்கலன்கள் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளன, மேலும் ஐரோப்பா மற்றும் அமெரிக்கா போன்ற பிரபலமான வழித்தடங்களில் கொள்கலன்களின் ஸ்பாட் சரக்கு கட்டணங்கள் கடுமையாக உயர்ந்துள்ளன, மேலும் துறைமுகங்கள் தொடர்ந்து நெரிசலில் உள்ளன.சூயஸ் கால்வாயின் ஒரு வார கால தடையின் விளைவுகள் தோன்ற ஆரம்பித்தன, மேலும் ஆசிய-ஐரோப்பிய மற்றும் அமெரிக்க வழித்தடங்களின் ஸ்பாட் சரக்கு கட்டணங்கள் "கணிசமான அளவில் அதிகரித்தன".டிரான்ஸ்-பசிபிக் வர்த்தகப் பாதையில், ஆசியாவிலிருந்து அமெரிக்காவின் மேற்குக் கடற்கரை வரையிலான Freightos Baltic Exchange (FBX) குறியீடு கடந்த வாரம் 4% உயர்ந்து $5,375/FEU ஆக இருந்தது, இது கடந்த ஆண்டு இதே காலத்தை விட 251% அதிகமாகும்.கடந்த வெள்ளிக்கிழமை, Ningbo கொள்கலன் சரக்கு குறியீட்டின் (NCFI) வட ஐரோப்பிய மற்றும் மத்திய தரைக்கடல் பகுதிகள் 8.7% அதிகரித்தன, இது ஏறக்குறைய 3964 US டாலர்கள்/TEU என்ற சரக்குக் கட்டணம் (கடல் மற்றும் கடல் சரக்கு கூடுதல் கட்டணம்) (SCFI) போன்றது. ஷாங்காய் முதல் ஐரோப்பாவின் அடிப்படை துறைமுகம், முந்தைய காலத்தை விட 8.6% அதிகம்.வளர்ச்சியுடன் ஒத்துப்போகிறது.

NCFI கருத்துரைத்தது: "ஏப்ரலில் கப்பல் நிறுவனங்கள் கூட்டாக சரக்கு கட்டணத்தை உயர்த்தின, முன்பதிவு விலைகள் கடுமையாக உயர்ந்தன."விஷயங்களை மோசமாக்கும் வகையில், சரக்குக் கட்டணங்கள் விண்ணை முட்டும் போது, ​​அமெரிக்கக் கப்பல் போக்குவரத்து அதன் பரபரப்பான கோடைக்காலத்தில் வரக்கூடும்.

ஒருபுறம், புதிய கிரீடம் தொற்றுநோய் "வீட்டுப் பொருளாதாரத்தின்" விரைவான வளர்ச்சியைத் தூண்டியுள்ளது, மேலும் மக்கள் ஆன்லைன் ஷாப்பிங்கில் ஆர்வமாக உள்ளனர், இது அனுப்பப்பட்ட சரக்குகளின் அளவு உயர வழிவகுத்தது.மறுபுறம், பிடென் நிர்வாகத்தின் பொருளாதார ஊக்கக் கொள்கை மற்றும் அமெரிக்காவில் குளிர்காலத்தில் தொடர்ச்சியான தனிமைப்படுத்தல் கொள்கை ஆகியவை இந்த நிலைமையை மோசமாக்கியுள்ளன.

சூயஸ் சம்பவத்திற்கு முன்பு, செயல்பாட்டின் இடையூறு தீர்க்கப்படாததால், சில தயாரிப்புகள் கப்பலில் காலியிடங்கள் அல்லது வெற்று கொள்கலன்களைக் காணவில்லை என்று அதிகமான மக்கள் கவலைப்பட்டனர்.இந்த கவலை நியாயமற்றது அல்ல.எனவே, கடந்த சில வாரங்களில், பல ஏற்றுமதியாளர்கள் அதிக விலையில் போக்குவரத்து ஒப்பந்தங்களில் கையெழுத்திட்டுள்ளனர், பெரும்பாலும் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய வரம்பிற்கு அப்பால்.

சூயஸ் சம்பவம் திறன் சிக்கலை நீட்டிக்கும் என்று கடல்-உளவுத்துறை நம்புகிறது, இது ஒரு "ஊக்கமாக" மாறும்.அதிகமான ஷிப்பர்கள் தங்கள் தயாரிப்புகள் பிறப்பிடமான இடத்தில் சிக்கிக் கொள்வதைத் தவிர்க்க அதிக சரக்குக் கட்டணத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பார்கள், மேலும் அதிக சரக்குக் கட்டணங்கள் நீண்ட காலத்திற்கு இருக்கும்.நேரம்.